挖到宝了！全世界领先水平的有源“机相扫”火控雷达在燕山大学研制成功，属于全世界战斗机雷达的最新品种。

通俗、概括的一句话，就是这种有源相控阵雷达可以“摇头晃脑”，在这以前全世界的所有战斗机的有源相控阵火控雷达都不具备这个性能和能力，也没做到，包括歼20和F22还有F35上的有源相控阵雷达，都没有这型雷达先进。先进在哪里？就是真的格斗了，让你无路可逃。

这种惊喜真有点让人“措手不及”，问题是，这可是真的。

2018年的12届中国国际航空航天博览会在广东珠海航展中心开幕，燕山大学赵永生教授团队参与研发的“机载有源相控阵广角域火控雷达”亮相珠海航展。

军方代表参观广角域雷达

中国国际航空航天博览会是唯一由中央政府批准举办的国际性专业航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征，是展示当今世界航空航天业发展水平的盛会，跻身世界五大航展之列。本届航展中，由中国电子科技集团第十四所研发的“机载广角域火控雷达”受到国内外众多军方、政府、专家、媒体以及专业观众的广泛关注，并给予高度评价。

“广角域火控雷达”是将机械扫描与相控阵天线相结合，拓展雷达波束的空域覆盖范围。该雷达突破传统视角局限，能让战机获得目前世界上最广的探测视野，处于国际领先水平。广角域雷达在有源相控阵雷达的背面加关节（姿态连续调整系统）实现二维的机械扫描，相当于给飞机的“眼睛”—雷达增加了“脖子”，极大地增大了扫描范围。该款广角域雷达适用于装备我国目前先进的三代及三代改进型战斗机，具有广角域搜索、跟踪目标，大侧视跟踪目标，大离轴制导导弹，正侧视先敌攻击，战机敏捷脱离，攻防兼备的特点，助力我国主力战机的生存能力和作战能力突破新高度，是现有战机升级的力量倍增器。

团队部分成员在广角域雷达展台合影

参加本次珠海航展的机载广角域相控阵雷达，其姿态连续调整系统的研制有众多的技术难点。研发过程中，团队成员与中电十四所项目组联合攻坚克难，针对机内空间狭小、运动复杂、机电集成等技术难题，创新研发出近乎完美的广角域雷达连续调姿系统。这是赵永生教授团队的并联机器人技术在天线领域的又一重要应用。

从资料可知，苏35的机相扫雷达搜索视场最大，可达正负120度，但缺点是二维机械转动系统，无源雷达，伺服系统重量较大，雷达减缩性能较差;台风和JAS39的有源机相扫为一维旋转斜盘技术转动雷达，搜索角度仅为正负一百度，但重量较轻，隐身性较好

从图片可知，赵永生教授团队参与研发的“机载有源相控阵广角域火控雷达”也是一维旋转斜盘技术，但宣传资料称，“让战机获得目前世界上最广的探测视野，处于国际领先水平”，那也意味着搜索角度起码达到苏35的正负120度范围，不仅超过采样同样技术的台风和JAS39的正负100度，更是远远超过印度购买的阵风采用的只有正负70度的机载有源火控雷达

目前装备的机载有源相控阵雷达不能转动，无源的可以，但是谁都知道无源哪有有源的好，因此改进方向是让有源阵可以转动，其优势是由于PD的原理，我方飞机做90度机动飞行时，即使采用有源相控阵的敌方飞机雷达也会“脱锁”，而我方有源阵因可以转动仍可锁定敌方。也就是我方宣传资料所说的“大侧视跟踪目标，大离轴制导导弹，正侧视先敌攻击，战机敏捷脱离”

从资料分析推测，在美军内部演习中EFA-18通过这种90度机动使F22的机载火控雷达脱锁，迫使F22不得不频繁打开雷达，而EFA-18通过其强大的被动定位能力而一举击落F22。有消息称F22的最新改型已决定采用三阵面雷达来解决这一难题。

类似的问题歼20也存在。

另外，三面阵也有缺点，如果对手高速矢量向我机侧面机动，三面阵主雷达还要向侧扫雷达交班，电光石火间很容易脱锁，远不如一个主雷达旋转阵面，持续跟踪，咬死对手使其绝对不能脱锁而更加成功。

2018年珠海航展上的国产三面阵雷达

当然，不管是“机相扫”还是三面阵，都是外国领先的雷达技术，2018年14所展出的 KLJ-7A的高配 三面阵 版本技术， 也许今年珠海航展会进一步介绍更多性能数据？（最新消息，2020年珠海航展不办了） 估计这个技术可以适配各种AESA雷达的机载火控雷达，J10C，J16，J20也可以根据需求适配出各自的版本。

更有可能的是，根据目前技术的成熟度，“机相扫”这型雷达会装在沈飞的四代舰载隐身战斗机上，作为明年就要首飞的新一代战斗机，装上世界领先的最新型有源相控阵雷达是最优选择。