对大国尤其是超大规模（超大规模的海空军最终必然也会成长为全新超级大国的海空军）国家的海空军来说，规模和体系完整其实是非常重要的。其实当今全球真正具备超大规模的海空军就只有2家，第3家已经被远远地甩开了距离。这是与当今全球的经济规模和综合实力相互匹配的。超级大国的经济总量已经过了20万亿；而新兴大国已经正在跨越20万亿的门槛；全球经济第3的经济总量已经掉到了5万亿以下。而过去军事实力一直比较强的北方大国的经济规模越来越小。没有经济支持，长期维持庞大的军力是完全无法完成的任务。而未来全球两强，用不了10年就会双双跨过30万亿。与此同时，几乎不会在同时期出现另外一个总量跨过6万亿的第三名，因此两强和其他各方都会拉开至少6倍以上的差距。

在未来20到30年，全球实力“二人转”的情况下，现有超级大国的军事机器的存量优势仍然明显。超级大国海空军还保有现役战术飞机3300架以上；未来即使压缩规模，也会保持在3000架以上。而新兴大国现有的全部战术飞机不过1900多架，还没有越过2000架的门槛。当然双方最大的差距还是在舰载航空兵的飞机数量上，这个也不是短时间内可以追平的。其实还有一个大问题，也就是目前超级大国的所有主力战术飞机，除了几百架的A10攻击机这种特殊的型号外，基本全部是可以发射中距弹的三代半。这个技术和装备起点就相当高而且整齐划一了。而新兴大国的这1900架中，还包括350架左右的J7这种典型的轻型2代机。还有200多架JH7作为2代半。当然还包括200多架同样是二代半的J8后期批次。

这里面，350架各种J7无论怎么升级也打不了中距弹，这是一个无法跨越的技术鸿沟，因此必然在10年内全部退役。JH7的安全记录不好，最终也会被J16逐步全部代替。J8最新型号可以打中距弹，还会继续装备一定的时期。其实还有一点不能忽视，这就是在Q5全部退役后，战场遮断和火力支援已经成为一个空白，是低空能力并不好的JH7无法弥补的。J16是重型多用途机，用来干强击机的活更不合适。因此在350架J7在未来全退之后，想用现在的J10C一对一的替换几乎是不可能的，在经济上也承受不了。而如果不能一对一的替换，那么等于战术飞机的总量不但不会增加还会出现下降，这显然也是无法接受的。在瀚海狼山（匈奴狼山）看来，未来装备400架左右的自用版枭龙3是不错的选择。枭龙系列经过20多年的进化，到枭龙3已经是非常不错的型号。如果再具备一定的隐身性能；

加上其先进的相控阵雷达，压制三代水平的F16、苏30和米格35都是绰绰有余。而且在WS19先进中推突破后，可以和双发中推新隐身机共用发动机。如果邻国未来发生大战，短时间内战机消耗过大，甚至可以直接支援现役装备，这在历史上是有先例的。枭龙3的造价最多只有双发中推隐身机的三分之一，属于物美价廉量又足的优质装备。400架的机队足够在2个以上的战略方向维持国土防空，可以解放远程型号放心地打出去。