既然今儿头条提了一嘴儿Ocean Wave 97，那就老规矩把旧文拿出来晒晒~

1997年1月，朴茨茅斯军港。寒风中，皇家海军的一支大编队整装待发。

这当然不是编队指挥官，49岁的阿兰·韦斯特海军少将的第一次万里远征。1982年，时任“热情”号护卫舰舰长的他，率舰随皇家海军特混编队参加了马岛海战。在5月22日的战斗中，该舰被阿根廷空军的A-4攻击机炸沉，22人丧生，当时韦斯特舰长是最后一个离开沉没中的军舰的人。

而今韦斯特麾下的这支代号为“Ocean Wave 97”的特混编队，即将开往更加遥远的远东，沿途访问15个国家的港口。尽管官方宣称这支编队只是“展现英国对维护区域安全的承诺”，但随着香港回归中国之日的临近，这支航行数月，正由马六甲海峡驶入南海的英国舰队，很难让人等闲视之。

编队旗舰是“卓越”号轻型航空母舰（HMS Illustrious），编队出发时的大中型舰艇还有“无恐”号船坞登陆舰（HMS Fearless）、42型导弹驱逐舰“格洛斯特”（HMS Gloucester）、1995年刚刚服役的新锐——23型导弹护卫舰“里士满”（HMS Richmond）、22型导弹护卫舰“海狸”（HMS Beaver）和“锐利”号攻击型核潜艇；在航渡到南海期间，另有“特拉法尔加”号攻击型核潜艇，以及23型和22型护卫舰各一艘加入编队。

另外，在航行全程中，“无恐”号船坞登陆舰还搭载着皇家海军陆战队第40陆战突击队（第3陆战突击旅旅部、及第42和第45突击队一部后续加入）。由补给舰、运输舰和维修船（共计7艘）组成的皇家勤务舰队则为这支庞大的编队提供后勤保障，力争在东方之珠撑起“日不落帝国”最后一抹晚景。

南海也曾是皇家海军的伤心地，在1941年12月的马来亚海战中，Z舰队的“威尔士亲王”和“反击”两艘巨舰，在旧日本帝国海军航空兵精准而残忍的密集雷击中相继魂归大海，那一次，Z舰队的航母不在。而这一次，Ocean Wave 97编队中不仅有“卓越”号航母，其“海鹞”战斗机也经过了FA.2标准的升级，性能出色的“蓝雌狐”雷达和AIM-120空空导弹的组合足够让人放心。

虽然香港回归前的中英关系表面上看较为稳定，回归交接工作正常进行，但实际上早已是暗流涌动。因此面对这支来者不善的特混编队，中国军队并没有掉以轻心。与广州军区同步，南海舰队和广州军区空军均提升了战备等级，南海舰队航空兵、水面舰艇部队和潜艇部队多批出动，对英编队持续跟踪。

宝贵的驱逐舰要在远海监视航母编队主力，剩下的事儿就要靠护卫舰了。例如6月24日、25日，驻三亚榆林军港的某护卫舰大队就先后派出两条053H型导弹护卫舰，持续跟踪监视英编队派出的分遣舰队——22型导弹护卫舰“查汉姆”号（即很多回忆资料里提到的“漆咸”号）和运输舰“珀西瓦里爵士”号。

到了第四天上午八时，英护卫舰忽然掉头直向我们高速驶来。“两车进一”，舰长下达了减速口令。雷达兵不断报告着：距离××、距离××。“舰长，要不要规避”，操舵手紧张地喊了起来。“规什么规，按原定航向航行”。舰长对操舵手大声吼道。

此时，双方都不想示弱，都不能示弱。距离已经100米，这也差不多是到了极限的规避范围了。如果再不采取措施，结果就是相撞。我们都下意识地抓牢了身边所能抓的东西，有的舰员下意识地闭上了眼睛，等待着金属碰撞时发出的或高吭或低沉的声音。

然而，两舰并没有相撞。在最后关头，英护卫舰还是没有沉住气，打了一个大方向的舵角，从我们右舷10几米的地方划过。

——552舰当事老兵的回忆

来还是要让人来的，6月28日，在皇家海军香港分遣队三艘“孔雀”级巡逻舰的迎接下，分遣舰队护送“不列颠尼亚”号皇家游船驶入维多利亚港，准备在交接仪式之后的7月1日凌晨，运送查尔斯王子和末任港督彭定康等离开香港。而特混编队主力则继续在我领海线外巡弋，等待分遣舰队。

距离回归时刻越近，战备气氛就越紧张。为了应对可能的突发情况，在战时维护战区空防稳定，装备苏-27和歼-8D歼击机的广州军区空军航空兵部队升了战备等级。6月30日23时许，当驻港部队第一梯队奉命开进时，飞行大队长亢为民（现任西部战区空军副司令员）驾驶一架挂载实弹的苏-27在积雨云中起飞，掩护部队进驻。根据预案，另有两架完成整备的苏-27作为后续波次在跑道头待命。

就在苏-27飞到深圳上空时，一场无声无形的“斗法”开始了：

“嘀嘀嘀”，飞机突然传来报警，显示屏上模糊一片，通信马上中断，是某国已侦察到我的位置，正对我进行电子干扰。这种情况在训练时早就设想到了，我赶紧启动（通信设备）反电子干扰系统，几分钟后，显示屏上恢复原样，我与三军部队又恢复了联系。

——亢为民将军回忆

后经技术分析，这次干扰来自英特混编队里的多部675（2）型“卫士”电子战系统。而编队中的“卓越”号航母、“格洛斯特”号导弹驱逐舰等多艘军舰均装备了这种由索恩·EMI电子公司1987年研制成功，兼具电子侦察和干扰能力，具备多种工作模式，理论最大作用距离达500千米的系统。

次日凌晨，广空出动一个歼-8D双机编队掩护驻港部队第二梯队开进。吸取了昨天夜里的教训，编队使用备用工作频段，圆满完成了空中护送任务。而在大局已定之后，英特混编队也“点到为止”，停止了挑衅，迎接驶离香港的分遣舰队（3艘“孔雀”级也随之离开）和“不列颠尼亚”号，前往菲律宾访问。

尽管因为淋着雨离开，使得查尔斯在香港回归的影像资料中显得颇为狼狈；但现在也没登基成功的老查，后来回忆这一段的时候还是忍不住要摆一摆日不落的谱：诸如将回归仪式形容为“苏联式表演”，嘲笑我三军仪仗队的正步等怪话，以及“直到开出了很远，那些中国军舰还在盯着‘不列颠尼亚’”云云。

的确，直到1997年10月，当Ocean Wave 97特混编队和“不列颠尼亚”陆续回到朴茨茅斯的时候，中国才下水了第一条比42型驱逐舰排水量更大的驱逐舰——然而也仅仅是排水量而已。连续在1996年和1997年以不同的方式见识了西方列强的“船坚炮利”之后，二十多年至今的追赶里，“复杂电磁环境”这根弦始终在八股文里顽强地跳动着。

当年参与“977-1”任务的人民海军驱护舰，如今已经全部退出现役。叱咤风云的苏-27和歼-8D们，虽然还在发挥余热，但都已成了二线装备。当年的Ocean Wave 97特混编队中，也只剩下两艘23型护卫舰和“锐利”号核潜艇仍在现役了。

不过前两年英国新航母号称要来南海转悠时，还有人合计，皇家海军咋地也要小比例复现一下Ocean Wave 97——大英不是有一个好吗？香港什么地方一有事情，那比其他的西方国家啊跑的还快！结果按泰晤士报的讲法，当时只有“萨瑟兰”号护卫舰来打了个酱油，还被一群中国军舰“围观”了……