美国海军大麻烦了，国会：新造航母不能部署F35将禁止接收！

众议院武装部队委员会的海权与武力投射子委员会（The House Armed Services seapower and projection forces subcommittee） 通过在2020财年国防授权法案中加入，除非约翰.肯尼迪号（CVN-79）可以部署F-35C战斗机，否则禁止海军接收。

​

​

这个起因是国会先前为福特号（CVN-78）以及肯尼迪号（CVN-79）都设下了成本上限（cost cap），福特号是128亿美元，肯尼迪号号则是110亿美元。然后我们都知道没办法在成本上限里完成所有工作交船，包括EMALS电弹、AARS先进拦阻索、DBR双波段雷达、AWE先进武器升降机等，在福特号交舰给美国海军的时候都没有交付（delivery），这些都要等目前正在做的后成军巡航可获得性（Post-Shakedown Availability，PSA）维护程序之后才补上，岂止是能不能部署F-35C而已。重点是，因为没办法在国会先前制订的成本上限以内交付，所以就变成先交舰给美国海军，再继续干活把能力（capabilities）给交付了，朝三暮四跟朝四暮三的概念。近年也不只福特级航母发生这种分阶段交付的现象，朱沃姆特级驱逐舰也是，这还被称为「两阶段交付」。

​

而现在众议院武装部队委员会就是要避免像福特号（与朱沃姆特级）那样，为了遵守「预算上限」这个形式，在一堆能力还没完成的情况下就把船交付给美国海军，之后才把欠的事情做完（例如在PSA才做）。这实际上还是变相加钱与延误，实际上船舰的最终成本超过了原先的上限，而且船舰交给美国海军了却不能部署（要再忙几年）。这样搞，众议院认为任何要节约成本的努力，都会被事后追加工作（不合理、不经济的工作流程）给抵销掉。

所以，众议院武装部队委员会不仅立法，阻止肯尼迪号在完成关于F-35C的工作之前就交付，而且还希望废除（repeal）先前已经给肯尼迪号的预算上限（意思就是可以后续追加拨款），让它能把该做的工作完成后才交付。而之后的两艘（CVN-80与81，双航母采办）是用固定价款合同（fixed-price contract）的结构签署，就没有另外设定预算上限。

=====

中国国内专家认为

所以这里说的真正问题是执行程序问题而不是技术，6月6日报道 美国“战争地带”网站6月4日发表了题为《海军的F-35C隐身战斗机将有多年不能从新福特级航母上起飞》的报道。

报道称，美国会议员认为，假如第二艘福特级核动力航母“约翰·肯尼迪”号不能正常弹射起飞和回收F-35C舰载隐身战斗机，美国海军接受其交付就应被视为违法。但这凸显了一个更糟糕的情况，那就是“福特”号（CVN-78）航母以当前配置无法部署这种隐身战机。这让首艘福特级航母在交付两年后的困境雪上加霜。

美国众议院军事委员会“海上力量和兵力投送小组”委员会在2020财年的《国防授权法》草案中写入了这一条款，该草案于2019年6月3日公布。

报道称，福特级航母二号舰将被正式命名为“约翰·肯尼迪”号，舷号CVN-79，目前正在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂建造中。该舰588吨重的舰岛刚刚于5月29日完成吊装，目前其结构工程已经完成超过90%。美海军希望2024年接装该舰。

美国会方面的意见等于承认美国海军在2017年5月正式接收的“福特”号目前根本无法部署F-35C战机。2019年2月，美海军宣布F-35C具备了“初始作战能力”，它们将于2021年在“卡尔·文森”号（CVN-70）航母上进行首次作战部署。

美“海上力量和兵力投送小组”委员会的措辞未说明为什么会出现这种情况，但美国会工作人员将其归咎于此前通过的削减成本法案，议员们正谋求将其废除。2016年，美国会要求海军提交报告，阐明它如何控制“福特”号航母的最终费用以及其他即将交付的福特级航母的价格。其目标是给“肯尼迪”号航母的最终成本设定一个不超过110亿美元的上限，而据报道它已经超过了这个数字。

美国海军学会新闻网站称，“海上力量和兵力投送小组”委员会的工作人员告诉记者：“设定成本上限的直接后果是，CVN-79在交付海军时将无法部署F-35C战斗机。成本上限出台时，美海军放弃了那个（搭载）能力，决定在后期再补上。”

他们断言，经费缺口耽搁了“福特”号诸多问题的解决。就缺乏部署F-35C战机的能力而言，最可能的罪魁祸首是“电磁飞机弹射系统”（EMALS）和“先进阻拦装置”（AAG）存在的问题。这些装置本应令福特级航母的舰载机起飞和回收工作流程更为优化，提升出动频率，降低对舰载机（机身结构）的损耗，同时提升可靠性和安全性。

这两种系统存在的技术问题很难解决，以至于在美海军下调了性能标准后，福特级仍不能达到舰载机起飞和回收的性能指标。

​

​

报道称，除了上述问题之外，在美海军接收“福特”号的两年之后，该舰的11台“先进武器升降机”（AWS）当中现在只有两台能用。眼下尚不清楚它们何时能获得常规使用认证。美海军现在计划为这些升降机建造一个陆基测试设施，但那要到2020年才能投入使用。弹药升降机对于航母的战斗能力至关重要。2019年1月，美国海军部长理查德·斯潘塞表示，如果弹药升降机问题到夏季结束时还未解决，特朗普就该撤他的职。

这些问题只会让人怀疑“福特”号执行作战任务的能力。美国会议员显然越来越担心该级别的下一艘航母会有类似的局限性。

报道称，在这些挥之不去的问题曝光之前，美国会议员与海军以及五角大楼和白宫之间曾围绕尼米兹级航母退役时间表展开短暂却激烈的争执。特朗普政府现在彻底放弃了它至今仍令人费解的提议，即让“哈里·杜鲁门”号（CVN-75）航母提前退役，美国会则在想方设法防止这个决定发生逆转，但到了一定时候，现役的尼米兹级航母终将开始老化。美海军已经需要置换现已退役的“企业”号（CVN-65，世界上首艘核动力航母，本网注）航母。

如果美海军不能着手在解决福特级航母项目的麻烦方面取得实质性进展，那么，不管这些航母能否部署F-35C战斗机，美海军都有出现实际作战缺陷之虞。

中国国内专家还认为：

问题还是美国的电磁弹射技术不能彻底掌握住。走错了方向（交流电），比直流电方式技术难题太多，不知老美之前是怎么评估的一定要上交流的？

下图，空空荡荡的福特航母甲板上连个毛都没有

​

另外工程技术人才培养短缺也是阻碍了弹射器的改进。研究这个方向的，就只有美帝的军方（电磁炮和弹射器）。现在美帝电磁炮也是停滞不前

之前还有美粉吹，美的航母如何牛，现在看第二艘也块完成了，第一艘福特号电磁弹射器、电磁阻拦系统等等，包括弹药升降机等都还没有解决，这是妥妥的打脸哎。

特朗普知道这个消息比较早，甚至还得知这个电磁弹射问题至少短期2年没有可靠的方式解决。所以才要说用回蒸汽弹射。花了几百亿美元，结果新航母对中国一点影响力都没有。这也是老骂特完后，再让议员出马骂娘：你们几个军工集团太拿白宫当凯子了吧，我让民愤去怼你。

搞到最后中国的003航母都服役了，美国的新型号福特级的第一艘还没折腾好，那就搞笑了，难道老美想体验一把三哥的感觉？

电磁弹射器搞不定还可以理解，美国目前还解决不了中压直流综合电力系统，再努力也是十年以后的事儿，怎么连弹药升降机也搞不定了？这又是用了什么先进技术了？

如果按照特朗普要求的舍去电磁弹射器装回蒸汽弹射器，每台蒸汽弹射器大约500吨，那要增加2000吨的重量，福特级的结构就要大改，等于重新设计，这个麻烦就大了。

至于应该不应该改，美国的事儿都是一种交易，没有什么正确不正确的，有的只是利益。原先美国有钱，花样百出的推出各种项目，折了就折了，现在没钱，方方面面漏洞百出。