作者：松鸦

印媒构想的FRCV坦克

印度人一直信心满满地认定自己是「仅次于俄罗斯的世界第二大陆军」，而事实上印度也确实拥有规模位居全球前列的主战坦克部队。然而，虽然印度的4600多辆「现代化主战坦克」中，有超过一半都是已经严重落后、老化的苏式T-72主战坦克。

东西旧了就要换。但印度自己研发的阿琼主战坦克的产量，根本满足不了印度陆军的需求，更别说那玩意儿饱受诟病的可靠性……为了维系自己「大国陆军」的面子，就在今年，印度陆军终于决定重启「未来坦克」计划，而这次印度对标的假想敌，正是中国的99A主战坦克。

未来坦克

早在2017年，印度国防部就开始着实论证和制定新一代主战坦克的基本战术指标和任务性能，但由于这一计划可能冲击T-90坦克的生产计划，因此遭到了军工部门的抵制。直到今年年中，印度军方才再次决定重启这一计划，代号为「未来战斗车辆」（FRCV）。

印度人这一次也算是下了血本，直接表示预计将采购至少1700辆FRCV坦克以取代日趋老化的T-72坦克，并且印度国防部制订的信息告知书也已经被送往12家坦克制造商。这些制造商将各自提交 设计方案，而在竞标中获胜的公司将获得这份很可能是「印度有史以来最昂贵」的军工订单。

也许是从阿琼坦克的失败中吸取了经验，这一次印度找准了自己最直接的对手——中国的99A型坦克来做假想敌。

先进指标

虽然印度国防部口口声声宣称自己「不以任何现代主战坦克或在研坦克作为参考」，但FRCV的战术指标仍然暴露了印度军方的狼子野心。首先，FRCV的设计吨位将在45吨到50吨左右，属于典型的中型主战坦克，而非阿琼那样重达68吨的重型主战坦克，预计战斗重量将在50-55吨左右，这比目前印度装备的俄系坦克要稍重一些，与99A算是旗鼓相当。

而在机动性上，FRCV更强调在城市/沙漠/高海拔地区的行动能力，配套装备高功重比的柴油涡轮增压发动机，机动性将达到世界先进水平。而在火力方面，该坦克将抛弃此前阿琼坦克使用的120mm线膛炮，转而使用与现有俄式坦克弹药通用的125mm滑膛炮，当然，自动装弹机肯定是少不了的。

而在防御性上，它也并不落后：FRCV预计将采用基于复合金属与陶瓷组合而成的复合装甲，理论上将能够承受自己主炮的正面轰击，至于到底有多能扛，那还是个未知数。

值得注意的是，FRCV首次将信息化作战和态势感知能力放在了首要地位。该坦克不仅要求具备全天候使用的360度全景夜视/红外观察设备，还将采用多种辅助进攻/防御性武器系统以确保主动性和生存性，此类系统包括但不仅限于主动防御系统、电磁压制系统、激光压制系统和反无人机/直升机电子战系统等等。

最后，该坦克还将装备印度最新型的战场管理系统以接入信息化作战网络，装备反电子战系统以在电子战环境下作战，装备能够发现/跟踪多个目标的毫米波雷达火控系统以及采用模块化设计以增强维护性和战场适应性等等……

不难看出，FRCV和印度此前研发的阿琼坦克在定位上完全不同：后者是西方传统的重型四人车组主战坦克，而前者则是和中国、俄罗斯坦克发展思路类似的中型高机动性主战坦克，其中多项指标直接对准了信息化作战能力更强的99A坦克。

对于将中国视为假想敌且大量使用俄制坦克的印度来说，这一思路明显比西方模式要更加靠谱。如果FRCV真的能够顺利诞生，那么它很可能将成为99A坦克的一大劲敌——但前提是，它得要能够顺利诞生。

万国造

当初阿琼坦克为何会遭到印度陆军的强烈抵制？很大程度上就是因为印度的技术不行，导致阿琼坦克必须大量使用进口零部件，在部件不足的情况下，阿琼坦克一度出现77%的坦克「罢工」的窘况。但印度人这一次学乖了吗？显然没有。

就目前来看，印度人仍然不愿意从头开始研发自己的主战坦克，仍然选择了万国造思路。

据印度国防部公开信息显示，目前可能将参与FRCV项目的国际军工巨头包括法国的奈克斯特公司（代表作勒克莱尔坦克）、俄罗斯的乌拉尔瓦贡扎沃德公司（T-90）、美国的通用动力公司（M1艾布拉姆斯）、德国克劳斯-玛菲韦格曼和莱茵金属公司（豹2系列）、以色列军事工业公司（梅卡瓦）和英国的BAE公司（挑战者）等等……

虽然印度的国防研究发展组织也位列其中，但看到这个阵容，恐怕不难猜到印度压根就没打算自主研发。

有趣的是，印度国防部虽然明确要求该坦克必须全部在印度本土制造，并且要得到相关的技术转让、维护培训和工程技术支持，但该坦克的「印度成分」却仅占了40%。这套操作，印度人不是没有玩过，而上一次他们这样搞的结果，是直到2017年初，还有75%以上的阿琼坦克无法正常运作，产能更是低劣到直到今天也才生产了141辆。

如果FRCV也陷入这种窘境，那几乎和计划失败没什么两样——因为印度需要的就是一个能够大量生产的、补上T-72退役空缺的坦克，而不是一个产能低下还随时可能趴窝的「残废坦克」。

好高骛远

而且，FRCV更像是印度国防部给印度陆军画的一个大饼。虽然它的纸面指标非常先进，完全够格跻身世界顶级水准，但与之相对应的是印度严重落后的军工产业。

事实上，无论是车载电子战系统，还是激光压制系统，抑或是主动防御系统，那都不是印度现在能够玩得转的。俄罗斯军事专家利亚博夫·基里尔也明确指出，经验和技术能力都非常有限的印度工业无法有效应对FRCV的挑战，印度只能设计一些组件，而大部分都要求助于外国同行……即便如此，印度至少也得到2030年左右才能接收第一辆FRCV坦克。

FRCV的前景确实不太光明，这是印度国防部的好高骛远、盲目自信所导致的，但这也不完全是个坏消息。因为在FRCV项目重启后，阿琼坦克未来将不再考虑进行大批量的生产，总产量将限制在240辆上下，换言之，印度军方准备彻底放弃阿琼，转而期待未来的FRCV坦克。

在未来的十年左右，印度陆军的主力仍将是T-90系列坦克，其坦克部队的构成将不会出现根本性的变化，俄制装备仍将在印度陆军中占据绝对优势的地位。如果印度人真的愿意踏踏实实地搞FRCV计划，那么也许未来的印度陆军还能有所进步，但如果印度一直这样靠万国造，那么印度陆军恐怕永远也爬不到世界第二的位置。