1937年8月14日，日寇18架轰炸机，轰炸了中央飞机制造厂（中杭厂）的所在地——杭州笕桥。中国空军奋起反击，一举击落敌机3架，击伤1架，取得了中国空军第一次对日空战的压倒性胜利。（鸣谢：鼎盛军事）

与轰炸杭州笕桥几乎是相同时间，也是在8月14日下午，日军出动100余架飞机反复对上海进行狂轰滥炸。

日机轰炸上海的炸弹落于南京路外滩，华懋饭店及汇中饭店被炸毁。灾情惨烈。被炸死者的断肢残躯，四处抛散，鲜血染红了街面。 这次轰炸，共炸死无辜平民1742人，炸伤1873人，炸毁及烧毁的房屋财产难以计算。

1937年12月中旬，日军已从多方面包围了杭州，形势非常紧急。建成不久的，总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，为了不给日军在侵华战争所利用，最终在通车的第89天，被迫炸毁。

为了应对突然的发生的巨变，为了保存中国制造飞机的有生力量，政府在中央飞机制造厂8-14遭到轰炸后不久，作出决定，飞机厂立即内迁。

1937年8月底，工厂就开始了大规模的搬迁准备工作，1937年9月这家被简称为“中杭厂”的中央飞机制造厂，终于西迁到武汉，1937年12月再迁到汉口，并借用石油公司的厂房继续飞机的修理和装配工作。

为了不给敌人留下可用的设备，笕桥中央航校和中央飞机制造厂撤退后留下的厂房设施，设备和留存器物，以及南岸第一码头、江边火车站、杭州电厂、杭州自来水厂等重要设施也都被炸毁。

为了避免日机再次轰炸，美国人还在6层大仓库的屋顶上，油漆了一面很大的美国国旗，果然，临时的飞机厂，没有再遭到日军袭击。

迁离杭州的一年间，中杭厂居然还制造和修理了飞机60多架。实在是非常不容易的。

1938年汉口再度受到日军军事进攻的威胁，中杭厂只能继续搬迁，这次选择的是搬迁到昆明。

利用昆明远离战区和拥有滇越铁路之便，希望从越南海防港经滇越铁路进口国外器材，来扩大生产规模。当时已确定，武汉的设备就不再搬往昆明，生产设备重新从美国进口。

当时，中杭厂已勘定在昆明北郊菠萝村附近建厂，并已雇用民工平整土地。

不料此时法国政府在日本的威胁下，宣布禁止中国利用滇越铁路从海防进口军用物资。

这一条道路被阻断后，中杭厂想在昆明办厂，就只能依靠正在兴建的滇缅公路，从缅甸仰光来进口器材。

但日军不断进攻中国的形势发展，连昆明也成了不够安全的地方。

再考虑到滇缅公路路线长、路途艰险，运输能力受到限制，最后，在航空委员会和美方的商讨同意后，决定还是选在滇缅公路末端的瑞丽垒允建厂。

1938年底的12月，中央飞机制造厂终于落脚于中缅边境，靠近滇缅公路，又靠近南畹河，一个丘陵下的小村莊垒允建厂，它就是后来一度成为全国最大飞机制造厂的“垒允中央飞机制造厂” 。

十分可惜的是，垒允中央飞机厂建成后，仅约4年，又因为日寇的进犯，而从垒允撤离。

厂房被迫焚毁，人员在保山被炸，死伤一百多人，大部分设备被丢弃。

后来国民政府航空委员会，厅长黄光悦宣布该厂解散，这个中国最大的飞机厂就这样消失在历史中。

中央飞机制造厂和员工们，曾在杭州笕桥，云南垒允和保山 ，三次被日寇轰炸，日寇对该厂员工血债累累。