最近两年，我国综合电力推进系统的发展研制工作可谓捷报频传，然而，无论是被寄予厚望的055万吨大驱还是迟迟未能确认正在设计的054B护卫舰，乃至于不久前下水的075两栖攻击舰，都仍采用传统动力装置而非国人翘首以盼的全电推进。

　　与此同时，在世界其他地区，美英法等拥有发达军事工业和一定海军实力的国家，却已经将全电推进装置广泛应用其包括航母、驱逐舰、护卫舰以及辅助舰艇在内的各种新式军舰上。一边是名不见经传，一边已经事实上领先并抢先大范围应用，以上不禁让人提出疑问，我国安装电力推进系统的军舰何时能够出现，未来海军哪一型军舰又最有可能率先采用电力推进系统呢？

　　电力推进系统被认为是继1960年代原子能被用于驱使军舰之后，船舶动力系统的又一次变革革命。相对于传统的船舶蒸汽轮机和燃气轮机，电力推进系统在经过长达数百年的发展后，得益于2000年后技术进步，电力推进系统的结构、燃料成本以及在支持军舰船电系统上已经表现出明显的优势。目前，英国的45驱逐舰、法国的西北风级两栖攻击舰、美国的朱姆沃尔特级驱逐舰以及这些国家最近十年下水的新型舰艇大多都有普遍的应用，即使或多或少存在着一些可靠性问题，但是随着时间的推移，电力推进系统的优势正愈来愈明显。

　　深知电力推进系统是未来船舶动力主流趋势的我国，最近几年也在努力发展技术可靠性更高的中压直流电电力推进技术。不过，可能是因为进度原因，我国的中压直流电电力推进技术并未如预想的那样应用在054A后续型号和055导弹驱逐舰上，甚至于全电推进系统的最佳容器和技术实验平台，两栖攻击舰075未能实现应用。