自冷战结束以来，美国海军的训练问题就每况愈下：专用的F-16N假想敌飞机被裁撤，现役飞机又练不出什么玩头，美国海军只能寻求私人防务承包商，将假想敌业务外包出去。但碍于成本所限，防务承包商也只能开着二代战机和海军的三代甚至四代战机“对练”，明显难以适应实战需求。

而为了解决这一问题，近日美国海军航空兵的一名少校在学会期刊上称，应该派遣一些“超级特工”级别的飞行员，去俄罗斯和中国手里分别偷一批苏-30、歼-10和歼-15，甚至是歼-20作为假想敌飞机！

图为美国内华达克里奇基地中的苏-27早期型战斗机，已不堪使用。

这一啼笑皆非的说法，首先令笔者想到的是十多年前，流传在各网络社区里的一篇雄文，那位作者煞有其事地详细描述了如何接近“敌营”机场中的F-16战斗机，又应当如何将其开走并最终降落在中国机场上。当然，谁都能看出来这只是篇“娱乐大作”，编造出这个故事的作者，在字里行间真正所要表达的，是中国空军当时缺乏先进战斗机的酸楚，以及面对“强敌”的先进战斗机时“该如何是好”的隐忧。

图为海峡对岸的F-16A战斗机。

同样的，这名在美国海军航空兵服役的少校之所以会写出“建议特工飞行员偷飞机来解决假想敌问题”这种雄文，其用意并不是要真的让不存在的“超级特工”去潜入中俄腹地禁区把飞机偷回来——这本身是不可能做到的事情，但如果这位少校已经点明了，这种“不可能”是解决美国海空军假想敌训练问题的唯一方式，读者就能够得出一个清楚的结论：美海空军中层对现有的假想敌训练体系已经不满到了极点，但也无可奈何。

图为美国空军的F-22A战斗机，该机的复产已几乎无任何希望。

事实上，“去偷飞机”更像是一句气话，因为这位少校原文中提及的几个“梗”都引申至美国脍炙人口的英雄主义文艺作品，稍微想一想就知道没有任何可行度可言。

而他另外在撰文中提到的其它几个措施，看起来还稍微合理一些：比方说让海空军提高防务承包商的预算，好购置更强的飞机，比方说JAS-39；或者购置更多的F-18E/F，直接提高训练部队的飞机质量；又或是借用空军的飞机来做假想敌演习工作……

图为1991年时的F-16N假想敌飞机，注意其“海军陆战队”字样的涂装。

但很明显，在海空军预算都很紧张，每一分钱都要被国会老爷反复审计来审计去的今天，这些“合理措施”要么会被直接否决，要么就沦为两院的打哈哈推皮球游戏。

眼看着外包出去的私人防务承包商练不出好飞行员，这也难怪这名美国海军航空兵的少校会“急火攻心”，写出这种集荒诞不经、辛辣讽刺为一体，读着先笑后无言的“传奇故事”了。

图为双机进行编队飞行表演的歼-20战斗机。

当然，现行美国海空军这种“外包陪练”的做法是在十几年前立下的“规矩”，在四代机未扩散，三代机尚属先进的年代，防务承包商的陪练效果也不差。但随着F-35战斗机的大量出口，以及歼-20的批量服役，美国海空军的这一套老规矩悄然间正变得过时。但就和熟悉美国飞机操作的“超级特工”坐进布满中文或俄语的座舱里，也一样要束手无策那般，需要巨款推进的美国海空军训练制度改革只能说是“难上加难”，谈何容易！（利刃/TO）