2017年，俄罗斯对外交付的军火超过150亿美元，这对俄经济确实为一个小小的刺激，其中在中国市场取得不小的成就，苏35合同已执行过半，S400合同开始交付。

苏35

不管怎么说，中国市场对俄方极具意义，尤其是发挥的广告作用，无论是苏35，还是S400都处于热销中，让俄方赚翻了。如今俄方正在积极寻求中国的后继订单问题，除了苏35的追加订单之外，俄方更想推销另一款战机：苏34。

这是一款在苏27基础之上，开发的专用攻击机，除总体气动布局不变，机身结构等全部重新设计，最大起飞重量达到45吨，比原型上升一半左右。采用独特并列双人座舱设计，机头成扁平状，故绰号：“鸭嘴兽”，仅凭机内燃油，最大航程为4500公里，12个挂点的最大挂载量为8吨，极限条件下，可挂12吨。

苏34

如此性能比苏30更好，不仅航程与载弹量更大，而且其航电也更为先进，其座舱已有相当的西方战机风格。再加上，在叙利亚大出风头，令俄军相当喜欢。

目前俄军已接收了110架苏34，后继订单至少让工厂生产到2020年，但是该机一直没能实现出口。俄罗斯一直试图向中国推销，可惜中方的兴趣一直不大。

叙利亚作战

解放军先后引进苏27、苏30、苏35战机，却为何唯独拒绝了火力最强劲的苏34？这属于需求不同吧。一方面，性能谈不是什么理想。苏34只能算一款重型攻击机，却谈不上什么不可替代性，歼轰7或歼16都可以完成它的任务，也不见差什么。如果论到远程打击什么，也许轰6K的表现比它更好。

苏34没有独特的优点，价格昂贵，也许单价要达到1亿5千万美元的水平，这就不吸引人了。本身没有什么隐身设计，达不到隐蔽突防的要求，这也不能高速突击，满挂载时，几乎无法超音速飞行。也不具备什么电子战能力，也无法使用我军的制式弹药。

座舱水平不错的

我军歼轰7A或歼16也许要性能上差了一点，但是这差距不大，2017年的航空飞镖竞赛上，在比赛场上不敌飞豹，怪不得解放军看不上，连飞豹都压制不了，引进意义就不大了。而且国产型号具备更好的升级空间，比如：电子战型等，在任务灵活性等方面，苏34更显劣势。今时不同于往日，我们不是什么要什么，而是什么好要什么，俄方想买开出让人心动的条件吧！（作者署名：麦田军事观察）