本月初，日本X-2先进战斗机技术验证机在进行了32次试飞后停止试飞。正当人们对“心神”的命运做出各种猜测之时，日本防卫装备厅在2017年防卫技术研讨会上再次展示了F-3新一代战斗机的风洞模型。此前的2016年防卫技术研讨会上，日本方面就展示过该战斗机的风洞模型。

日本防卫省原计划于2014年9月进行“心神”技术验证机的首飞，之后在该机的研究成果上启动F-3新一代战斗机的研发，预计在2025年左右实现F-3的首飞，2027年实现批量生产。结果由于预算严重不足，X-2先进战斗机技术验证机直到2016年初才正式公布，首飞则被延迟到4月22日。

2017年11月14日、15日召开的2017年度防卫技术研讨会上，日本防卫装备厅再次展出F-3新一代战斗机的风洞模型。鉴于X-2项目经历过的各种波折，F-3新一代战斗机是否会遭遇同样的下场？

据目前公开信息来看，日本的新一代战斗机的技术水准并不比F-22和歼-20差。然而，以日本航空工业目前的技术实力而言，能否完成这一任务还不好说。F-2战斗机的研制就是个明显的例子！

上世纪80年代后期，日本就打算借助F-2战斗机的研制提升本国的航空工业实力。可惜由于定位太高、缺乏设计经验，不仅没有实现技术上的突破，反而落得个以F-16为基础进行改进的结果。

研制四代机的经验尚且不够完善，这种技术积累下研制五代机难度可想而知。对于日本而言，或许采购F-35战斗机才是最符合实际的做法。

　　F-3风洞模型机腹的内置弹舱设计。

日本防卫装备厅展示F-3风洞模型。（作者署名：空军之翼）