从以色列宣布建国后几个小时就爆发的第一次中东战争，到1982年的第五次中东战争，再到几乎每个月都会在新闻上见到的巴以冲突，以色列人绝不愿放弃自己辛苦建立的国家，阿拉伯人也绝不愿看到犹太人在自己的土地上安居乐业，但这个问题也绝不是当事的二者自己能决定的，中东的问题也就这么拖着了。

今年是以色列建国70周年，也是叙利亚内战爆发后的第7年，作为曾数次正面硬扛以色列的“小强”，叙利亚如今竟沦落到这个地步，确实令人唏嘘，不过以色列想必是乐于看到这一幕的，为此还积极参与美国主导的介入叙利亚局势的行动，无外乎还是想彻底搅乱中东，自己好从中渔利。

7月1日，以色列国防军宣布，将在与叙利亚的边境地区部署增援部队，称这主要是因为目前叙利亚政府军和反政府武装在边境地区的战斗加剧，为此以军部署了最新的梅卡瓦4主战坦克、M109自行榴弹炮以及其他重型战斗车辆。

在以军声明的中的“叙以边境地区”，指的是叙利亚西南部的德拉省，这里虽不是反对派的大本营，却也算“温床”。为了消灭这个“温床”，本月初在俄罗斯空天军的支援下，叙军第4装甲师、“老虎”师和民防军集结约3万大军，向南部德拉、苏韦达等地挺进，意图一举扫平集中于叙利亚、以色列、约旦之间的反对派“南方阵线”，彻底铲除大马士革南部的威胁。

以色列当然不会相信叙利亚的这套说辞，所以沿着实际控制的戈兰高地“紫线”部署了至少两个预备役装甲旅，数百辆梅卡瓦将炮口指向叙利亚境内。照这个阵势来看，只要杀红眼的叙军不小心打到以色列控制的土地上，这些梅卡瓦就会立即给叙利亚人一点颜色瞧瞧。

这么剑拔弩张的样子，着实让外界像是打了鸡血，特别是以军最新的梅卡瓦怼上了叙军最新的俄制T-90A，到底谁输谁赢，这个变数可能才是外界最为关心的。

综合来看，40吨级的T-90A与60吨级的梅卡瓦，应该说是不同作战思想指导下的产物，不能说双方是完全的公平。T-90就像苏/俄坦克一贯的路线那样，强调机动性和坦克集群冲锋，撕开一条口子便一拥而入；梅卡瓦4则像是“钢铁马萨达”，走的是防护重于一切的路线，确保“不被发现、不被击中、不被摧毁”。

基于历次城市战经验，梅卡瓦4重点增强了车体前部的装甲防护力和抗地雷能力，尤其改善了驾驶员的视野，车尾还加装了倒车摄影机，这无不与野战需求相反，不过若是梅卡瓦4能依托阵地的话，靠着能发射“拉哈特”炮射导弹的120毫米滑膛炮，将是称职的“移动炮台”。

T-90A拥有俄罗斯最新设计的125毫米滑膛炮，并配备炮射激光制导导弹，能打击5000米外的移动目标。最重要的是，T-90A的V-92S柴油机拥有充沛的动力，可供T-90A风骚走位，实施机动攻击，考虑到德拉省那特有的河谷地形，T-90A也拥有不小的胜算。

所以若是不考虑制空权问题的话，双方可能还是五五开。当年梅卡瓦4也有轻敌冒进，被黎巴嫩真主党的反坦克导弹揍得满地找牙，而叙利亚T-90A亦有车组轻敌，单车冒进结果开进陷阱而全军覆没的时候，这鹿死谁手还真不好说。