随着中国基建事业的高速发展，也催生出一系列大国重器，其中就包括盾构机技术，如今中国的盾构机已经出口到了整个西方！甚至曾经的东道主国家，现在也来采购国产盾构机，对此日本始终搞不明白：为什么中国从原来的一穷二白发展到现在世界第一，究竟是如何做到的？而且中国科技有不少还是借鉴日本的，曾经只需要卡一个零件，就能够让国产设备无法正常生产，究竟凭啥可以做到逆风翻盘？

盾构机主要运用于隧道挖掘领域，此前世界上只有德国与日本掌握先进的盾构机科技，在刚开始的时候，为了完成国内隧道挖掘工程，中国只能选择高价从日德两国手中进口，值得一提的是，盾构机引进后并非是一劳永逸的，考虑到隧道尺寸的不同，所需要面对的不同地质环境，其实所需要的盾构机类型也不尽相同，如果每一座隧道都需要单独引进一台盾构机，那么成本实在太昂贵了，中国基建根本就修不起。

毕竟铁路隧道需要用到盾构机，地铁隧道也需要，就连高速公路与海底隧道，也都无法摆脱盾构机，那么这种设备究竟有何优点，为何能够风靡全球隧道界呢？其实盾构机可以看成是一条蚯蚓，通常是圆柱形，它的头部是一个会旋转的刀盘，通过不断转动来挖掘隧道，同时剥离下来的土石块，会随着后方传送带直接送出隧道，与一般人工作业相比，盾构机不仅效率快，并且挖出的隧道也比较工整，通常就是刀盘的形状，而不像人工隧道还需要进行后期修整，最为关键的是，盾构机挖隧道更加安全，能够做到挖多少就加固多少，从而避免出现塌方事故。

想要研制出一款先进的盾构机，需要掌握诸多技术，毕竟一台大型盾构机达到数千吨，全部拆解后，光零件就可以装满一整列火车，研制难度非常大，中国也是从吸收国外盾构机技术，然后融入自己的科技，这才取得了国产盾构机的成功，并且在此后国内的基建工程领域，这一技术还在不断完善，才有了如今世界一流的国产技术，而且与日德两国的产品相比，国产盾构机不仅性能已经超越，并且价格只需要同类型产品的一半甚至更低，这也难怪为何西方国家也会求购国产产品了。

国产盾构机的研制成功，不仅让中国摆脱了对国外技术的依赖，并且还让基建可以走出国门，去承建国外的大工程，比如目前塞尔维亚就请中国帮忙修建首都贝尔格莱德的地铁工程，并且还希望我们帮忙修建高铁，就连曾经卖盾构机给我们的德国，现在在国内铁路翻新工程上，也点名要中国团队来承建。

看来如今的中国不愧是基建狂魔，全球没有任何一个国家可以在基建领域与我们展开较量，但这一切的实现，除了国内基建人员的艰苦奋斗外，也离不开包括盾构机在内的大型工程设备支持，如今国外想要完成大工程，也往往需要来求助于中国。