毫无疑问，美国是现在世界上海上力量最强大的国家关于这一点，无论是飘扬在海洋每个角落的星条旗，还是遍布全球的海军基地，还是多达10支的航空母舰战斗群，都能有力地佐证：美国控制着这个星球的海洋。

然而最近关于海洋霸主的负面新闻着实不少，首先是美国海军研究协会承认，美国造船业严重衰落，几十年来流失了两万名工人；接着曝出在冷战时建造的运输船团老化严重，严重影响美国海军的远洋投送能力；再有就是美国海军舰艇数量大幅缩水，一旦爆发战争连给商船护航的军舰都调不出来；最致命的一刀是，美国曾拥有20万名海员，如今在册的商业海员只有11768人。

仅仅只看这些问题，似乎美国海军已经快完了，毕竟这是通过《华盛顿海军条约》取得海军第一大国的地位之后，从未有过的严酷局面，就连珍珠港事件后都没有这么严重。那次史上最著名的偷袭虽然让美国海军损失惨重，却也激发了美国人民团结一致的情绪和潜力巨大的工业产能，结果就是日本靠偷袭建立的部分优势，区区半年后就被追平。

所以看来，美国如今虽然有这些问题，但只不过是美国在后冷战时代出现的一些决策性失误，以及军费短缺造成的暂时困难，一旦有所转变，这些问题会在极短时间内被迅速解决。

就拿被说事最多的舰艇短缺来说，相比起冷战时期确实有大幅缩减，但美国已经重新制订了“350战舰”计划，在未来5～10年内，美国海军的舰艇数量将会得到大幅度增加，况且近几年来美国建造和服役的舰艇数量并不比正在“下饺子”的中国海军少，如果只计算航空母舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇等主力战舰的话，中国也只刚刚在2017年超过了美国。

更不能忽视的是，美国还有大量封存在“战舰坟场”的军舰，可以随时拆掉保养设施重装上阵，比如“佩里”级护卫舰、“斯普鲁恩斯”级驱逐舰等，不但依然被多国梦寐以求想要求购，担任护航也对不是问题，这还不算刚刚退役封存的5艘“提康德罗加”级巡洋舰，更是能随时再次投入战场。

再说流失了两万名工人的问题。这显然是个伪命题，因为根本没说清楚这两万人到底是造船业中什么岗位的工人，如果不是核心高级技工的话，那完全不用担心，未来AI技术成熟以及工业机器人大量使用足可弥补劳动力不足的问题，何况目前特朗普高举“制造业回归”的大纛，重振美国制造业指日可待。

当然，也许美国制造业恢复的速度并不足以赶得上美国的需求，但要明确的是，在和平时期运输能力不足并不是太大的问题，而一旦爆发战争美国可以以任何借口征收敌国、中立国、乃至盟友的任何舰船，到时候所谓“运输能力不足”的问题不就迎刃而解了嘛。

所以目前美国即使在海洋力量方面有一些问题，但绝对不是什么致命的问题，相反，美国至今仍在海洋拥有绝对制霸的力量，想要单挑这样等级的对手，还是谨慎为上。