近日，印度全国喜迎一件大事，印度海军首艘国产七千吨级大型导弹驱逐舰——P15B级"维萨卡帕特南"号导弹驱逐舰终于交付印度海军，不过，这艘驱逐舰自开工到服役以来，一共花了8年时间。而同一时间段中国已经可以建造并交付两艘航母了。

外国媒体报道指出，印度海洋船舶工业给印度海军造成的“心理阴影”由来已久，以印度海军头号战舰来比较，其首艘国产“维克兰特”号的建造工作可追溯到1999年。当时，为替换2艘二手旧航母，印度海军启动国产航母“维克兰特”号建造计划，但直到2009 年2月才开始铺设龙骨。

2011年12月底，“维克兰特”号在仅建成一个船体基础结构的情况下突然宣布“下水”。此后这艘航母先后经历了“三次下水”，但始终没有完工。直到2018年以前，这艘航母都没有安装动力系统，而2019年随着印巴冲突升级，这艘航母开始加速建造阶段，并于2021年开始试航，到目前为止建造时间已经11年之久，这艘航母仍然没有服役。

而同时间，中国海军已经先后完成了辽宁舰和山东舰两艘航母的研制改造、建造舾装、试航并服役。

分析人士指出，印度海军装备国产化的确取得了很大成就，比如建造了P15B级"维萨卡帕特南"号导弹驱逐舰和国产“维克兰特”号航母，尽管如此，印度海军装备国产化仍深受若干重大问题的困扰，其未来发展之路并不平坦。

总体上，印度海军装备生产效率不高，很多装备不断推迟交货日期，严重影响了印度海军的现代化。印度西部海军司令部司令鲁特拉中将公开批评印度的舰艇生产速度大大落后于全球平均水平，指出一般而言2年到2年半已足以建造一艘驱逐舰，而印度需耗时8到9年时间。

印度海军的国产舰艇建造缓慢实际上是印度综合国力较弱的一个综合体现，具体上就是印度海军工业缺乏技术配套、现代化项目管理能力以及生产组织调配能力。为了发展本国海洋工程装备和军事装备的技术实力，印度海军在2015年以后要求，印度海军采购的新型装备则要求产品有40%的国产化率。

这就要求被采购国家必须向印度输出技术，然而印度国防工业不能很好地接受这些技术，也就是说，“人家手把手教你怎么做，他也学不会”。

按照印度海军装备的采购和装备策略要求，印度海军会先采购一批装备，随后这些出口国要向印方进行转移技术并在印度生产，最终产品的国产成分不得低于50%，区别是前者从与外方有合作关系的印度供应商采购，后者直接从外方采购。

这些导致印度海军的舰艇建造的过程中，不是在等待外方的零组件进场，就是在等待印方仿制的零组件研制进度。

印度海军装备国产化所面临的既有类似的追赶者所面临的普遍问题，比如技术吸收缓慢、生产能力提升较慢、难以及时充分满足海权建设需求等，也有一些比较独特的难题，如装备保养不佳、海军和造船部门的严重腐败问题困扰等。