近日，据中航工业官方视频报道，中巴合作研制的枭龙战机在“零件配套、部装交付、总装和试飞量产都迈上了新的台阶”。（部分图文来源：鸣谢微博网友沉默的山羊、jetfight2000）

据巴基斯坦媒体报道，巴基斯坦航空联合体(PAC)日前举行了第100架JF-17枭龙战机下线仪式，巴基斯坦空军司令马歇尔.阿曼将军主持了仪式。从2007年到2017年十年期间，PAC与成飞按协定一共生产了50架JF-17 Block I和50架JF-17 Block II战机。

这次下线的第100架JF-17为最后一架Block II，编号为17-250。另外前两天《航空报》报道JF-17 Block III的初步设计工作10月份在611所开始展开，因此研判JF-17 Block III的原型机至少要等到2019年才能下线。

新浪军事深度：JF-17“枭龙”战斗机，从源头上来说，就是属于巴基斯坦方面出资研发，如今，其在巴基斯坦空军表现十分出色，巴基斯坦空军正在有序换装这种新型战斗机，被替换的歼-7、强-5和幻影-3战机，基本已经退出巴基斯坦空军序列。

JF-17“雷电”战机，中国称FC-1“枭龙”，由巴基斯坦航空综合体（PAC）和中航工业成飞公司（CAC）共同开发。如果能够达成协议，缅甸将自行组装这一单座型战斗机，这标志该国在国防工业建设上迈出重要一步。

“枭龙”早就被巴基斯坦空军投入实战应用，在巴基斯坦军队在其靠近阿富汗的西部部落区反恐行动中，“枭龙”披挂上阵使用美式无制导低阻炸弹执行对地支援任务，而就在最近，“枭龙”还是用标配的PL-5E近距空空导弹，打下了一架入侵巴基斯坦领空的伊朗无人机。

中国和巴基斯坦一直希望为“枭龙”寻找其他国际客户，但是根据报道看，“枭龙”的外销之路十分艰难，尽管很多国家表示了兴趣，但真正购买的，此前仅有尼日利亚空军。这三架“枭龙”还是巴基斯坦空军使用过的二手早期型号，不过最近“枭龙”终于迎来了自己的首个正式国际客户。

消息人士2017年2月透露，这些飞机属于第2批次型JF-17雷电/FC-1枭龙战机，它们最先是由巴基斯坦航空工业公司的卡姆拉厂在2015年生产出来的。与第1批次型不同的是，它们具备空中加油能力，而且航空设备和机载电子技术都有所改善。

“枭龙”第二批次属于大概型号，除了增加空中加油能力外，其航电系统围绕着换装新型有源相控阵雷达做了大幅升级，同时，其武器系统也进行了增强。

除了能够发射中国研制的多型号武器，包括空空导弹和对地对海精确制导武器，根据外媒综合报道，还能够使用不少西方国家制造的武器和航电设备，诸如巴西制造的反辐射导弹和土耳其制造的光电吊舱，从某些方面看，其多用途能力比最新的歼-10B差不了多少。

根据估计，“枭龙”第二批次的价格应该不是1600万美元，此前曾有消息称其价格至少在三千万美元，这主要是航电设备和各类软件系统，缅甸这次很可能获得了优惠价格，而且，其性能并不像巴基斯坦空军自用版本那么完善。

至于缅甸在国内自主生产，更多的应该是来件组装，毕竟，缅甸国内工业基础极其落后，其无法与中国一手帮助，同时还获得美国和其他国家支持下建立的巴基斯坦航空工业相比。

而随着缅甸空军逐渐淘汰它上世纪90年代从中国购买的、如今已过时的歼-7M战机和强-5C强击机，获准生产的JF-17“雷电”战机也将意味着该型号飞机在未来数十年，将以它在巴基斯坦空军内变成主力的那种方式变成缅甸空军的主力。

在巴基斯坦空军，目前已经至少有70架JF-17“雷电”战机正在服役，第一批此类战机是从2009年开始服役的。

人们预计未来巴基斯坦空军将生产多达150架JF-17“雷电”战机，同样缅甸或也将装备大量枭龙战机，这也就不难理解为何缅甸要寻求在国内实现自主生产。

但尚不清楚今后交付给缅甸空军的战机是否包括更先进的第3批次型JF-17“雷电”/FC-1“枭龙”战机。但消息人士表示，在就获准生产战机进行的谈判中，缅甸谋求生产的是该战机的第3批次型号。