北京信威科技集团股份有限公司17日发布澄清公告称，近期媒体报道乌克兰反垄断部门已批准中资对马达西奇公司的收购不属实。

信威集团表示，经公司核查，截至目前，反垄断申请尚在乌克兰反垄断委员会审核过程中，尚未取得最终核准。俄罗斯卫星网15日报道称，乌克兰反垄断部门批准马达西奇公司的收购。涉及该收购案的中企是北京天骄航空产业投资有限公司和信威集团。

乌克兰航空发动机巨头：过半股份已售给中企！

多家俄媒当地时间13日透露，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫当天表示，已将公司过半股份出售给了中国公司。他同时透露，除了购买股份，中国公司还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元（约合人民币17.5亿元）。

俄罗斯新闻网“ukraina.ru”：马达西奇公司证实向中国投资者出售股票

俄罗斯新闻网“ukraina.ru”称，博古斯拉耶夫13日在接受媒体记者采访时表示，公司的运转正面临着一些经济问题，“我有可能会关闭工厂，也有可能裁员。这就是我面临的问题。”随后，他将话题引向中国说，“我们决定找一个投资者。有人向我们指明了那个‘投资者’是谁，然后我们就去了中国并和他们谈判。（公司的）股票持有者在我们的交易所完成了（和中方的）交易。我（也）卖掉了自己手里的（公司）股票。”

除了购买股份，报道称，据博古斯拉耶夫透露，中国公司还承诺，将在两年内对该工厂投资2.5亿美元。“这将帮助公司继续运营下去。”博古斯拉耶夫说道。

“如果我们没有找到他们（中国公司），你们就不会站在这里，我们也不会这样交流。”据俄罗斯新闻网“rossaprimavera.ru”报道，博古斯拉耶夫当天还对在场的媒体记者说了这样一句话。

另据“ukrnews24”新闻网14日援引消息人士的话说，目前这笔交易正在接受（乌克兰）反垄断委员会的审查。

据“今日俄罗斯（RT）”此前的报道介绍，乌克兰这家唯一的航空发动机工厂建于1907年。2016年，这家公司关闭了自己的大门，并入了乌克兰国有国防工业集团。

12月15日报道，乌克兰"动力沙皇"马达西奇航发公司总裁博古斯拉耶夫亲自表示，中国企业已经成功收购该公司超过半数的股份。这场一波三折的收购计划，终于尘埃落定。而美国的多次出手拼命阻拦，最终也只能宣告失败。购买了过半股份，就意味着中企已经对该公司拥有绝对话语权。濒临灭绝的马达西奇，终于熬出头了。

据博古斯拉耶夫透露，中企不仅购买了该公司过半股份，未来还承诺将在两年内投资2.5亿美元。除此之外，他还透露了，在被中国收购之前，公司面临着怎样的境地。他表示，那时候马达西奇的经济情况糟糕，几乎无法维持运转，可能要裁员或者直接关闭工厂。所以他们决定找一个投资者，随后他们就来到了中国。

无疑，拿下马达西奇公司，对中国的帮助非常大，但是美国却多次从中作梗。为了阻拦中国的收购计划，当时还没被特朗普"下课"的博尔顿亲自赶到到乌克兰，想尽办法阻拦。在当时，一组中国企业就正在寻求收购。而博尔顿当时的理由是：该交易将为中国提供重要的国防技术。中方企业的收购之路，道阻且长。从2014年马达西奇陷入瘫痪后，中方企业就已经开展了对其股份的收购，如今终于将其拿下。

美国之所以如此紧张，还是因为该公司的重要性。马达西奇是乌克兰唯一一家航空发动机工厂，此前的主要产品销路是俄罗斯。2014年，俄乌关系恶化后，该公司不得不取消所有俄罗斯的订单，这也直接导致了该公司大部分收入被切断而陷入困境。除了俄罗斯之外，从上世纪90年代来，该公司就有产品销往中国。即便外界的因素让这家公司濒临倒闭，但出色的航发工程师一直都在，所以马达西奇一直有着足够的吸引力。

对于美方的阻拦，俄方专家曾表示，华盛顿方面阻止这一交易，不仅是出手干预乌克兰内政，也干涉了中国内政。对于美国来说，这并不稀奇。美国只是无限的阻拦，但却从来不向其保证什么。欧美人不需要这样一个能生产与自己产品竞争的企业，所以他们不会出手帮助。如果中国等其他国家不能将其收购的话，这些出色的工程师将无地施展拳脚，马达西奇面临的，也只能是"死亡"。（北方防务观察）

近段时间有关天骄航空收购乌克兰马达西奇航空发动机公司的新闻很是热门，有关美国等各方阻挠中方收购的传闻也是不绝于耳，可以说每隔不久就会有一些相关消息被披露出来，不断吸引大家的注意力，如同一部悬疑剧一般。

其实这件事之所以能引起这么多的关注无外乎两点，一马达西奇这家公司实力不俗名声在外，第二则是收购方是中国，航空发动机技术对我国而言太过重要。

马达西奇是乌克兰最为重要的航空发动机制造商，曾被誉为“动力沙皇”，不管是固定翼飞机还是直升机的发动机，都可以制造，生产的动力系统出口到全球90多个国家。那些赫赫有名的军事装备如卡-28，米-17，米171，以及图-160战略轰炸机都曾使用过马达西奇提供的航空发动机 。

但是受大环境的影响以及美欧俄三方航空巨头的挤压，整个乌克兰航空工业产值只占世界的0.1%，居第90位，而马达西奇公司更是一度到了濒临破产的地步。

这么些年来，马达西奇能撑下去也完全是依赖中方的订单，那么由中国企业完成对马达西奇的收购可以说是合情合理，而且有了中方充裕的资金注入，也能让其保证良好的运转，否则马达西奇这个成立于上个世纪初的百年老店可能真的就此崩塌。

其实有关中方对马达西奇的收购本来是可以一帆风顺，中方想要发动机技术，而乌克兰需要资金注入来挽救随时可能破产的马达西奇，双方各取所需这买卖就好谈了，而且事实上中方已经收购了马达西奇超过一半的股份，也就是拿到了控制权。

对此白宫不惜亲自出面干涉。美国先后多位高官到访乌克兰向其政府施压，美国甚至以一笔3000多万美元对乌的军援为要挟，逼迫乌克兰总统泽连斯基否决这项收购。现在乌克兰东部局势依旧胶着，也是确实需要这笔援助，而且乌克兰现在同俄罗斯关系紧张，一定程度上还得依靠美国来保障其安全，美国给乌克兰施加的压力不可谓不大。

美国为了搅局，居然还让其国内公司也参与对马达西奇的竞购，要知道马达西奇虽然是家不错的航空发动机公司，但美国根本对马达西奇不感兴趣，如果美国人想要马达西奇，早就弄到手了，何必等中企收购了才下手。

然而一切都是徒劳，乌克兰总统顶住了美方的压力批准了收购，中企对马达西奇的收购已成事实，只需等反垄断委员会通过就可以完成。

就在最近，乌方反垄断委员会对审核公布时间进行了推迟，很多人顿时觉得心头一凉。其实完全没必要，一项这么复杂的收购肯定是面临着多方博弈，迟一点也并不意外。有乌克兰专家发文警告总统泽连斯基，称将马达西奇卖给中国是唯一的出路，否则只有等着破产。就像黑海造船厂一样。

美国对马达西奇的收购根本没有诚意，美国不会出多少钱，马达西奇交到美国手里其最终的结局也只会是走向死亡。而中国不同，中企为收购准备充足的资金，完全可以保证公司正常运行，背靠中国这个航空大市场，马达西奇未来的机会还有很多。

既然乌克兰总统泽连斯基能够顶着美国的压力批准收购，这最后一步我相信最终也一定会完成。近年已经有很多的乌克兰航空技术人员来华工作，如果说一旦收购失败，以马达西奇现在这种状况会有更多的航空方面的人才来的中国，为我国的航空发动机事业添砖加瓦。（千字军事）

最近，乌克兰著名的航发制造厂马达西奇将被中企收购，这一消息传出，有人惊有人喜。中国和乌克兰当然非常高兴，毕竟这是一笔都非常划算的买卖。而西方国家就不怎么开心了，尤其是美国。

据美国纽约时报的报道称，目前白宫正在积极地对乌克兰施加压力，试图阻止中国收购马达西奇。一旦这笔交易成功，泽连斯基或许会被美国白宫报复。

为了阻止这场你情我愿的合法交易，美国可以说是无不尽其用，利用加入北约作为条件来要挟还仅是候选人的乌克兰，甚至表示将取消对乌克兰军方3500万美元的军事援助。

但即使这样，也阻止不了泽连斯基将马达西奇卖给中国。乌克兰现在的经济萎靡之严重，早已经超出了能够承受的上限。换句话说，乌克兰如今的运营能力，已经没办法将这个被称为动力沙皇的企业运作下去。

目前马达西奇股权已经被中企收购，只等待反垄断的审查通过，中企就可以可全面接管马达西奇。

美国为何这么看重马达西奇呢？

马达西奇公司，是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期，它的产品就出口到90多个国家，有“苏联航空工业的心脏”之称。

2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌航空产品出口总额的50%。但是如今，乌克兰本国的经济已经没办法支撑起这个重工业军工业中的“王者”，为了谋生，泽连斯基不得不忍痛割爱。

其实，如果乌克兰在苏联解体之后，没有为了加入北约而放弃和毁掉本国的军工基地，坚持按照自己的国情来发展自己，说不定现在的乌克兰能够拥有和俄罗斯一样不相上下的经济实力。而且，乌和俄本是苏联解体后最大的两个国家，本可以互相扶持共同发展。

但因为在政治等问题上出现了严重分歧，如今两国已经翻脸了。而美国取消了对乌克兰的军事援助，这让乌克兰在面对俄罗斯的时候，底气些许的不足。虽然现在乌克兰和俄罗斯已经达成了短暂的停火协议，但是双方依旧处于敌对态势，和平协议连影子都看不到。

而美国如今撤走了军事援助，这一举动无疑雪上加霜，乌克兰之后的日子不好过了。不过，泽连斯基在这种情况下还选择将马达西奇卖给中国，也一定是有自己的考量和选择。（海外情报社OIA）