歼20就是这样的一个超级网红，你会不断把它的照片翻出来看啊琢磨啊，怎么也不厌倦，每看一次，都能带给我们新的发现，新的谈资。（来源：方的馒头）

在欣赏这个角度歼20的时候，是否注意到了前起落架叉臂右侧有一个有趣的凸起？那么，这个凸起是做什么用的呢？既然咱是天下第一美粉，那还得到美帝那里去找答案嘛

对了，这就是用来顶起前轮的千斤顶支点，在这个支点上用力托举，就可以更换前轮或者维护保养轮轴。虽然歼20的千斤顶支点形状有些不同，没关系，只是千斤顶上边的夹具有所不同罢了，从位置和形状推测，这个凸起的功能和F-22是完全一致的。娘娘如此，肥电呢？我们接着看。

如图中红圈内标注，肥电在叉臂旁边也有个凸起用于顶起更换前轮。上边还有个红圈，那个是今天要分享的第二个细节，待会再说。

千斤顶就是这样往上顶的

这个凸起的事情说完了，现在来看F-35前起落架后边那个红圈里是啥。

以前我看到这些图片的时候，盖板上像小板凳一样的标识，让我很抓了一阵脑袋都没想明白那是个啥符号。

直到我仔细看歼20的图片。。。一模一样的标识，再对照着这几个点的位置一看，豁然开朗了

这是用来顶起机身的硬点哪！飞机在做一些起落架维修维护保养以及给主起落架换胎的时候，需要用大型千斤顶把机身整个顶起来，让起落架脱离地面。但是，并不是任何一个地方都有足够的强度承受飞机的重量，所以，千斤顶顶托的支点是在机身隔框和机翼大梁这类主要的承力结构上边。

有这个小凳子标识的地方就是在承力结构上给千斤顶预留的硬点！那么，我们就再多找些图来对比印证一下吧。亮出了肚皮的F-35A，请看，红圈内正是这三个硬点，前面的支点在EODAS镜头前边的前机身框架底部，两侧的硬点在主翼靠近机身的翼梁处。

F-35B，因为前起落架后边有升力风扇的缘故，前面的硬点往后移动了些，在EODAS镜头后边的框架上去了。

后面的硬点在翼梁上，强度当然是没有问题的。F-22的三个支撑点分别位于前起落架舱盖前缘的隔框以及后起落架舱后部机翼和机身连接处检修口盖内。因为没有找到细节图，是不是也有小板凳标识无法确认。

前支点请看上面娘娘堕胎图箭头所示，补一张后支点的位置。

前支点请看上面娘娘堕胎图箭头所示，补一张后支点的位置。

歼20的前支撑点在机头的隔框上，和F-35一样有个可拆卸的小盖板，后面的两个支撑点干脆就利用了挂架的挂点，

从蒙皮上螺钉走向来看，那个支撑点很有可能就是机翼前部的翼梁和主要的翼肋交点所在。

禁得起推敲的两个细节分享完毕。下边是一个乱琢磨不靠谱的瞎猜。是前两天的一张《兵器》杂志扫图，脊背右侧的一块补丁让我觉得有趣

从补丁边缘锯齿形态比对，应该是这一块蒙皮。2016号从露面开始的图片显示，下巴颏上的IRST设备一直敞开着，没有用不透明的保护罩盖起来，说明这是一架主要从事各型武器测试的原型机，推测这个补丁有可能是个临时加装的数传天线，用于实时向地面控制室传输某种武器的测试情况。