美国无论是空军还是海军都拥有世界上第一流的战机和飞行员，这个一流可不是只靠装备先进得来的，而是无数“血和泪”得来的，比如这家小公司，经常在空战训练中派飞行员驾驶老旧战机，将美帝飞行员一个个打得灰头土脸，关键美军对此还欲罢不能，为这事连续花了20年的美金。

这家小公司名为机载战术优势公司（ATAC），1994年组建，是现在世界上最大的空战训练民间承包商，专业为美国空军、陆军、海军和海军陆战队的飞行员，以及海军的作战舰艇，提供空中格斗、空对海打击、海对空防御、舰员防空训练和空中管制员等服务，如今已长达20年。

这么高大上的公司自然也有很?诺睦习澹?词既思媸紫?葱泄偈敲拦?站?艘劬?伲?凇吧衬?绫?焙汀吧衬?芘啤毙卸?兄葱辛?70小时的战斗飞行任务；公司总裁是从美国空军退役的上校，曾在空军和空中国民警卫队服役了24年，飞行时间逾4000小时，还是F-15的飞行教官，空中国民警卫队第125联队联队长；首席运营官是在海军服役28年的老飞行员，飞行时间超过5000小时，完成700多次航母起降，还是太平洋舰队所属战斗机联队的准将指挥官。

老板们这么牛皮哄哄，手下自然无弱兵，公司的飞行员们都是来自美国空军、海军和海军陆战队的精英退役飞行员，平均飞行时间超过3000小时，75%以上的飞行员都毕业于空军武器学校或海军战机武器学校，后者曾在《壮志凌云》中出现，专业培养精英海军舰载机飞行员。

ATAC在美国本土、夏威夷和太平洋地区拥有5个永久飞行基地，目前已累计为美国军方提供42000小时的战斗飞行支持，也是唯一得到美国海军战机武器学校认可的民间防务公司，更耀眼的是，ATAC的飞行员也是世界上第一批与美国空军F-22“猛禽”过招的飞行员。

他们日常的工作除了在普通的战术训练中当“陪练”，也参加一些著名的大型军演，客串一下“假想敌”，如美国空军的“红旗”军演，美国海军的“环太平洋”军演和欧盟的JTAC联合空中管制员培训，服务优异程度已经被视为全球同行的标准。

更了不起的是，ATAC的飞行员驾驶的是二手货和美国空军的三代机四代机过招，还能把美军飞行员们揍得满地找牙，他们的装备有以色列在1973年首飞的“幼狮”战斗机，其实就是“幻影Ⅲ”的机身+通用电气的J79发动机+以色列航电的战斗机，还在以色列空军服役过，所以算是二手货，此外还有英国的MK58“猎人”，1950年代的战斗机，但操控性很不错，还有捷克的L-39“信天翁”教练机，也可兼职攻击机，性能相当优秀，美制A-4“天鹰”攻击机也是主力之一，不过已经淘汰了。

ATAC就是靠这些老旧二手机，再和美国空军、海军，以色列航空航天工业公司，马丁贝克弹射座椅等进行合作，提供世界上最安全可靠的民间空战服务训练，至今没有在训练中发生事故。

美国军方愿意找他们当“陪练”，很大的原因在于比动用军方自己的“假想敌”部队更便宜，不但能每年省下大笔经费，还能节省一线军机的使用寿命，这样ATAC的飞行员当然很卖力地“虐待”海空军航空兵的菜鸟们。