中国人看完浑身冰冷：太行发动机“秘闻”全曝光

　　原文如下：

　　亲爱的达瓦里希： 最近终于搞清楚了有关中国第2条国产航空发动机生产线的独家私人消息

　　直接简述：

　　种种迹象表明： 中国航空发动机的窘迫现状正在通过“两条腿走路”迅速得到改变。

　　早些年前的兔子“未卜先知”虽然来晚了， 但终究还是及时赶到并发挥出了它应该早就承担的历史担当。

装太行的歼15

　　在举国关注TAI-HANG， 依然持续不断因各种流言继续高调非议饱受责难的TH同时， 还有谁去想到关注“日落共青城”里 不太引人注目的“国外军事直接投资人”……？

太行发动机

　　投资这么多年， 也该水落石出， 绽起一点波纹了吧。 现在综合各方面消息， 可以明确的告诉大家：

　　当年TG 投资的项目就是99M1-M2 项目， 现在已经具备充分足够的（政治、 经济、技术）条件； 明正言顺的获得技术许可并引进共同生产。

　　1。 99M系列已经俄罗斯同行多年的耐心实践并不断根据投资方实际使用条件的秘密调整， 已经非常成熟可靠。

　　2。 中国也在这些年里通过惨痛代价磨练积累分流出一整套达标的工艺流程、材料制造、 生产管理、检验管控经验和人员组合。

　　两者几乎是同步达到同一历史阶段节点， 可能我们的步调稍晚些， 但还是赶上了。

　　PLAAF 不会不刻骨铭心也无动于衷——TAI-HANG 用于高性能战斗机时广为诟病的加速、启动、恶劣工况可靠承受能力差等等……几乎无法彻底改好的特点！ 而且时间不等人。

装在太行的歼十B

　　怎么办？ “ 另线投资——引进——合作——自产 ”

　　而且今后还要 海-空军通用， 3-4代通用！

　　哪一个型号最符合现实要求？……………… 只有99M1-2 ！

　　这才是真正的“一发两型， 两条腿走路”， 当年提出这个观点的人到现在还没死， 他无论如何都要看到这一天， 无论如何， 绝对！

　　当年为什么要投资？ 投资了结果却不引进合作生产， 巨额资金扔外人水里去， 大家认为这可能吗？

　　网上看到最近的“黑色TAI-HANG”没， 那就是国产化的99M1-M2！

　　J-10B 大规模量产即将装备的就是它， J-16即将装备的也是它， 都在等这个型号。 目前推理判断国产型号名称就是 WS-10B 。

　　两款主力战机的进度延迟几乎都有在等“国产化99M1-2”的原因在内。

　　为什么WS-10A不断修改， 后续改进型号不能迅速提供给最先早批次的J-11B 使用？ 以快速解决大规模形成整建制战斗力的问题？ 直到现在还没有。

　　为什么……？ 因为后续发动机型号已经大不一样， 难以快速、代价低、 改动小的替换。 只能原地踏步维持原有型号匹配的小改进， 不能整体替换大幅提升。

　　只有后续新设计生产的新结构机体才能从结构、 气动、飞控等方面全面一一彻底适应。

　　这也是TH-10B 和TH-10A 最大区别的最直接表象印证。

　　中国第2条国产航空发动机生产线就是——WS-10 Black “黑色太行”（国产化的99M1-2）， 在WS-15正式铺量之前这段空白期， 同时解决顶替国产空优主力J-10B和多用途主力J-16“可用发动机”的最佳现实方案。

中国太行发动机

　　生产地点： 大连

　　目前状态： 已小批量投产

　　实际效能： 全部达到俄方同型指标

　　技术细节： 使用TAI-HANG 部分成熟的工艺材料和设计修改

　　（ 这样不会被毛子国内抵制派抓住把柄说没有经过官方正式授权就私下卖技术， 绕开了一大啪啦部门管控）

　　至于为什么暂时不涉及J-20项目， 可能和WS-15的技术渊源继承和方便后续修改有关。

中国太行发动机

　　然后，作者做出了如下分析：

　　我的思路是这样的：

　　1。 PUPU 在各种场合都说过TG投资过毛子的发动机厂（就是礼炮）， 很显然礼炮的拳头产品就是99M1-2； 为什么，因为另一个厂（土星）是给阿三供货的， 兔子不想太招摇撞车以免什么的……

　　2。 TAI-HANG 早期逆向仿制美制核心机和附属系统， 结果非常失败， 后面是勉强改用毛子的控制系配合才勉强可用。 即使当初量产J-11B 时很多零部件（甚至结构件）都是进口毛子的， 可想而知TH用毛子的控制系不会用到进口件？

　　3。 TH 作为另一条腿走路尚且某些方面被卡脖子， 大家认为高层会把“宝” 单独只押在TAI-HANG 身上吗？

　　一定会想其它出路的。 哪就是秘密私下以低得多的级别按商业模式投资去争取对华友好派的支持—— 哪就是在混乱中寻求“礼炮”的技术支持， 就是“第2条腿”； 同时尽量避开多余的部门插手以免泄露天机。

　　4。 既然投了巨资， 那就一定要见回报的。 TAI-HANG 只是用国内的项目资源给自己趟一条适合自己国情的路， 即使不顺也要走下去， 获得的教训哪怕是某条路（技术）走不通， 走不出迷宫， 它的现实意义也是十分巨大的。

　　但总归回到实际， 部队是需要稳定战斗力的， 无论买还是私下弄。 当初私下渠道的投资也不能不向最高层汇报， 也不可能不出成效。

　　现在的整体局势， 还是经济基础， 技术准备都已经到了结果的时候， 一定要把当初的投资收回来转化成果， 作为股东之一的TG逐渐的， 双赢的采取合作全盘引进另建条线就不是奢望。

　　通过在合作中把最基层的第一手数据技术一步步拿到手，毛子怎么说也是付出巨大努力的， 要知恩图报。

　　5。 TH 作为第一代先进航发， 仿制或自产的99M1-2作为第2代， 再到WS-15的第3代， 无论从时间节点还是技术进步看， 都衔接的上， 不可能一步跨越就能直接上到可以做超巡的发动机的。 还是得脚踏实地一步步来。

　　6。 为什么J-20不用仿制的99M1-2？

　　因为J-20事关重大， 容不得半点闪失， 用原装的进口毛子发动机一来可以掩人耳目， 二来确实某些如“飞火推”还是要靠毛子， 在没能做出自己的前， 只能尽量保持技术状态的一致性以便发现问题整改飞出最佳技术指标， 拿下定型的基础数据包线。

　　所以， 没有什么不可能。 挂个名称而已， 在中国， B和A 的含义内容大都差别大了。来源：FY

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