瀚海狼山（匈奴狼山）不止一次的预测过，3号舰的满载排水量在9万吨到10.5万吨之间，这个幅度当然不小，关键就在于很多预测的基础参数还没有彻底的明确，而且3号舰有一些特殊之处；比如机炉舱的长度没有福特级长，但是整体舰长却不低。这在很大程度上在于3号甲确定会用弹射能力超级强大的电磁弹射器。而这种大型的电磁弹射器有极大的概率比超级大国航母上惯用的C13B型蒸汽弹射器要至少长10米以上。即使在陆地对比试验中，已经明显可见电磁弹射器的加速轨道总长要比旁边的蒸汽弹射器要长出一些。这种加长恰恰是电磁弹射器加速性能更加合理有效的表现。考虑到未来航母上有较高的甲板风和初始速度，因此真正上舰的电磁弹射器会比陆地固定的试验型号要短10米左右，

但是上舰安装总长，仍然会在125米上下；而典型的C13B型蒸汽弹射器的长度在115米左右。超级大国最终安装在福特级上的电磁弹射器是按照过去的C13B型蒸汽弹射器的大致尺寸设计的，因为超级大国海军给这种来自某用电子公司的电磁弹射器设定的最大弹射吨位就是35吨级，和用惯了的蒸汽弹射器的33吨级差距不大。这样弹射器的型号改了，而长度基本没改。这就就导致福特级的水线长度还是保持尼米兹级的317米。而新兴海军的超级电磁弹射器的弹射能力是40吨级甚至可以到45吨级，为未来上舰更强大的舰载机尤其是舰载无人机留出了更大的上升空间。这样就会导致整个飞行甲板都会延长；而飞行甲板延长了，船体和水线就必须同步延长。航母的特点就是飞行甲板系统和机库系统是最直接有效的航空设施。

而航母的舰体必须为飞行甲板和机库的变化进行同步适应。不是机库和甲板去适应动力和吃水舰体，而是吃水舰体必须主动去适应更大更长的机库和飞行甲板。这样就会导致3号舰出现与福特级不同的狭长舰型。而当代的航空大舰其实不同于以往，很少会再出现长宽比大于8的老式狭长舰型。也就是说，现代航母设计的即使很长，那么也不是老企业号那种真狭长，而是在加长舰体长度的同时，也必然要同步放大型宽，这样就有更优异的横摇周期和抗浪性。这对航空大舰来说是不亚于弹射吨位的另外一项关键指标。因此3号舰的变长的同时也会同步变宽，这样其排水量就有可能变得很大。不过作为常规动力，由于核心设备相对重量没有核动力的福特级那么大。会导致其吃水有可能比福特级浅一米左右。最终会出现整体狭长而吃水不深的高速舰型。

即使满排超过10万吨级，只要3号舰轴马力达到小鹰级的28万马力的级别，那么就可以确保最高航速超过34节。不但是当今全球弹射能力最强大的航母，也是全球航速最高的航母。别看是常规动力，照常可以把完整版的所有福特级们给统统比下去！