大家都知道，美国作为西方世界的领头羊，在科技研发的投入上可谓是十分的巨大。也是由于这一点，美国在军事领域上的建设，在很长一段时间内都引领了世界海军的发展潮流。其中的典型例子就是如今的“宙斯盾”作战系统，通过一套信息化体系将全舰的电子设备和武器系统进行整合，从而达到提升作战效能的根本目标。

也是由于“宙斯盾”的技术先进性，自诞生以来，包括中俄日印等多个世界主要大国相继开发出本国的版本，用以提升远洋编队的防空反导能力。但固然呈现的方式可能会有所不同，但万变不离其宗，核心依旧是那一套以相控阵雷达为核心的高度自动化的作战系统。

而由于这个冷战的结束，美国的海军技术发展似乎是陷入到了一个怪圈当中。

比如著名的DDG1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰，虽说采用了隐身舰体的设计，但却由于反隐身技术的不断发展，直接导致它变成了食之无味的鸡肋。

同样，以近海作战所彪炳的LCS滨海战斗舰也面临这样的问题。虽说凭借着其高达4000吨的满载排水量以及40节的航速能在敌国的近海作威作福，但现在所要面临的问题不是同敌国的沿岸兵力进行较量，而是能不能进入到优势的滨海地区。

换句话说，这连战场都都进不去了，就更别提打仗了。但若是把这玩意编入到航母战斗群当中呢，因为自持力太差又显得十分鸡肋，连美国海军觉得这玩意如今是真的坑。

相比之下，中国海军的发展却一直是十分的稳妥，通过将近二十年的打磨，从最早的052到如今的055大驱，形成了一系列的现代化水面舰艇谱系。而在其中作为典型代表的055大驱，更是用独领风骚来形容也不为过。其所配备的双波段DBR雷达和大型垂直导弹发射系统，即便是放在全球范围内也是数一数二的技术水准。

也是基于此种现状，在055下水一年之后，美国海军公开了下一代水面战斗舰LSC的部分设计细节。据悉，该舰的排水量将超过2万吨，并同时配备新概念武器和先进传感器用以提升作战水平，论证从2021年开始，力图在2024年完成首舰的开工。

值得注意的是，由于LSC的造价不菲，它在诞生之初就被定为是一种所谓的“高端”战舰，同未来的FFGX护卫舰搭配使用，和福特级航母构成未来的新时期远洋航母打击群。

不过或许是担心技术发展的速度，导致LSC一诞生就落后，为了达成追赶055大驱的目标，美国海军拼尽全力，将LSC首舰的开工时间延期到了2028年，为美国的造船业争取到了整整八年的时间来进行全面性的升级。

在美国海军方面最新所披露的信息当中显示，LSC的排水量被降低到了一万两千吨左右，恰好弥补“提康德罗加”级巡洋舰推移所产生的编制空缺。

但正所谓风水轮流转，八年后即便是这个被寄予厚望的LSC水面战舰能够顺利落地，所要面临的战场环境也将出现极大的转变，目前被公认为难点之一的“复杂电磁环境”，或许将成为一个常态。

更要命的一点是，由于LSC从其立项之初的定位就是一款高端战舰，在资金的问题上势必也会遭到来自于华盛顿方面的压力，最终不得不面临和DDG1000一样的局面，成为“时代的眼泪”。

旦需要明确的是，即便是如此，我们也不能轻视来自于美国方面的海军压力。即便是通过如今的“技术奇袭”，在反介入体系的建设上能够独步全球，但最终的目标依旧是能够实现“御敌于国门之外”，而如今在世界上各个主要航运水道附近，依旧存在着美国海军的身影，没落的超级大国依旧是超级大国。

不过说实在的啊，就现在美国经济的这个情况，美国海军的355大舰队计划算是彻底告吹了，这LSC也悬的很。美国海军也就别惦记什么LSC了，老老实实把现有的编制和体量给保住就很不错了，这伯克舰啊，该造还得造。