马达西奇航空公司位于乌克兰扎波罗热市，是世界知名的航空发动机生产商之一，也是乌克兰仅有的几个具备全球竞争力的大企业之一。

马达西奇公司主要生产制造固定翼飞机和直升机的动力系统，该公司具备航发从设计到制造整个环节的能力，不过近些年，马达西奇公司的出口订单连年下降，乌克兰国内市场太小又支撑不起这么一家大公司，因此马达西奇一度面临破产。

马达西奇若倒闭，除了会对乌克兰航空工业造成巨大冲击，还直接影响数万人的就业岗位，这个时候中企出手，投入资金让马达西奇维持运转，。

除此之外还我国在今年还刚刚向马达西奇下了一个大单：订购400台小推力涡喷发动机，可以说无论是投资还是400台航发的订单，对马达西奇来说都可谓是久旱逢甘露，不过最近发生的事情大家都知道了：乌克兰单方面终止中企对马达西奇的投资。

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合同签订了，不是想停止就能轻松停止的，据俄罗斯“科学技术”网站报道：我国投资者在年初已经向乌克兰提出了35亿美金的索赔，3月份这一数字已经涨到了50亿美金！

据悉，中企围绕入股马达西奇前前后后已经投入了超过20亿美金，这些资金花费再加上对违约的索赔，50亿这个数字合情合理。

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毁约就得赔偿，除非乌克兰把整个国家的信誉于不顾，那么如果要赔偿，乌克兰能不能拿出50亿美金来呢？2019年乌克兰国内生产总值只有1500亿美元，这个GDP总量放到我国也就是一个普通地级市的水平，而2020年乌克兰的经济总量下跌接近5%，也就是说2020年乌克兰国内生产总值仅有1400亿美金多一点。

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2014年以来，乌克兰国内冲突不断，有限的资金大都投入到军事方面，导致乌克兰经济一直没有起色，甚至还有恶化的迹象。虽然拥有一千多亿的经济总量，但GDP只是一个经济数据而不是真金白银，并不是指乌克兰手握这么多资金，不过50亿美金乌克兰还是可以拿的出，根据世界银行统计，2020年末乌克兰的外汇储备在260亿美金左右。

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但一下子拿出五分之一的外汇储备进行赔偿，对乌克兰来说可谓就是“割肉”了，虽然拿的出，但这260亿美金外汇储备可是其用来压箱底的，乌克兰拥有4400万人口，人均外汇储备仅有590美元，远低于我国目前人均2300美元的外汇储备。

目前乌克兰又主动挑起军事冲突，正是花钱的时候，这个时间点上拿出这么多资金赔偿，对乌克兰来说绝不是一件轻松的事情。

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若没有这出“闹剧”，中企顺利完成对马达西奇的投资，不仅会盘活马达西奇，还会为其带来更大的订单，乌克兰这一航空工业也能够继续运行并保住数万就业岗位，不过如今马达西奇不仅要面临巨额索赔，此前表示欲接手的美国公司和土耳其公司也没有了下文，马达西奇又到了岌岌可危的境地，不过这一切都可谓是咎由自取，放着好好的生意不做偏要去作，这能怪谁！